У сучасних динамічних ринкових умовах, оскільки рішення консолідації вантажів є як ніколи необхідним, роздрібні торговці вимагають менших, але частіших замовлень, а вантажовідправники споживчих товарів змушені використовувати менше, ніж вантажівка, вантажовідправники повинні визначити, де у них є достатньо обсяг, щоб скористатися перевагами консолідації вантажів.
Консолідація вантажів
Існує основний принцип вартості доставки;у міру збільшення обсягу витрати на одиницю доставки зменшуються.
На практиці це означає, що вантажовідправникам часто вигідно об’єднувати відправлення, коли це можливо, щоб отримати більший загальний обсяг, що, у свою чергу, знизить загальні транспортні витрати.
Крім економії грошей, консолідація має інші переваги:
Швидший час перевезення
Менше заторів на вантажних доках
Менше, але міцніші стосунки з операторами
Менше обробки продукту
Знижені додаткові витрати з вантажоодержувачів
Зменшення палива та викидів
Більший контроль над термінами та графіками виробництва
У сучасних ринкових умовах розгляд консолідаційного рішення є більш необхідним, ніж це було кілька років тому.
Роздрібні продавці вимагають менших, але частіших замовлень.Це означає коротші терміни виконання та менше продукції для заповнення повної вантажівки.
Відправники споживчих упакованих товарів (CPG) змушені частіше використовувати логістику менше, ніж вантажівка (ZHYT-логістика).
Початкова перешкода для вантажовідправників полягає в тому, щоб з’ясувати, чи і де вони мають достатній обсяг, щоб скористатися перевагами консолідації.
При правильному підході та плануванні більшість так і вдається.Це лише питання отримати видимість, щоб побачити це – і досить рано в процесі планування, щоб щось з цим зробити.
Пошук потенціалу консолідації замовлення
І проблема, і можливість, пов’язані зі створенням стратегії консолідації, очевидні, якщо врахувати наступне.
Зазвичай для компаній продавці планують терміни доставки замовлень, не знаючи графіків виробництва, тривалості доставки або інших замовлень, які можуть бути виконані приблизно в той же час.
Паралельно з цим більшість відділів доставки приймають рішення щодо маршрутів і виконують замовлення якомога швидше, не бачать, які нові замовлення надходять.Обидва зараз працюють і зазвичай відключені один від одного.
Завдяки більшій видимості ланцюга поставок і співпраці між відділами збуту та логістики, планувальники транспортування можуть бачити, які замовлення можна консолідувати протягом більш широкого періоду часу, і при цьому відповідати очікуванням клієнтів щодо доставки.
Реалізація стратегії реконфігурації
В ідеальній ситуації обсяги LTL можуть бути об’єднані в більш економічно ефективні вантажні перевезення з кількома зупинками.На жаль, для нових брендів і малих і середніх компаній, мати достатньо велику кількість піддонів не завжди можливо.
Якщо ви працюєте зі спеціалізованим постачальником транспортних послуг або нішевим 3PL, вони потенційно можуть об’єднати ваші замовлення LTL з замовленнями від інших подібних клієнтів.Оскільки вихідні вантажні перевезення часто надходять до тих самих розподільних центрів або загальних регіонів, клієнти можуть розподілити знижені тарифи та ефективність.
Інші можливі рішення для консолідації включають оптимізацію виконання, об’єднане розподілення, а також відвантаження на плаву або партії.Стратегія, яку найкраще використовувати, відрізняється для кожного вантажовідправника і залежить від таких факторів, як гнучкість клієнта, площа мережі, обсяг замовлень і графіки виробництва.
Головне — знайти найкращий процес, який задовольняє потреби ваших клієнтів, зберігаючи при цьому робочий процес якомога безпроблемним для ваших операцій.
Консолідація на місці та за межами сайту
Як тільки ви отримаєте більшу видимість і зможете визначити, де існують можливості консолідації, фізичне об’єднання вантажу може відбуватися кількома різними способами.
Консолідація на місці — це практика об’єднання вантажів у початковій точці виробництва або в центрі розподілу, звідки доставляється продукт.Прихильники консолідації на місці вважають, що чим менше продукту обробляють і переміщують, тим краще з точки зору витрат і ефективності.Для виробників інгредієнтів і закусок це особливо актуально.
Концепція консолідації на місці найкраще підходить для вантажовідправників, які мають більш розширену видимість своїх замовлень, щоб побачити, що очікує на розгляд, а також час і простір для фізичної консолідації вантажів.
В ідеалі консолідація на місці відбувається якомога далі вгору за течією в місці комплектування/упакування замовлення або навіть виробництва.Однак для цього може знадобитися додаткове місце для проведення в об’єкті, що є очевидним обмеженням для деяких компаній.
Консолідація за межами підприємства — це процес перевезення всіх вантажів, часто несортованих і оптом, в окреме місце.Тут відправлення можна відсортувати та об’єднати з тими, які цікавляться напрямками.
Варіант консолідації за межами підприємства зазвичай найкраще підходить для вантажовідправників із меншою видимістю замовлень, які надходять, але більшою гнучкістю щодо термінів виконання та часу доставки.
Недоліком є додаткові витрати та додаткова обробка, необхідні для переміщення продукту до місця, де його можна консолідувати.
Як 3PL допомагає сконденсувати замовлення ZHYT
Консолідація має багато переваг, але незалежним сторонам часто може бути важко здійснити її.
Сторонній постачальник логістики може допомогти багатьма способами:
Неупереджена консультація
Експертиза галузі
Широка мережа операторів
Можливості спільного використання вантажівок
Технологія – інструменти оптимізації, аналіз даних, керовані транспортні рішення (MTS)
Першим кроком для компаній (навіть тих, які вважають, що вони занадто малі) має бути покращення видимості нагору для планувальників логістики.
Партнер з 3PL може допомогти покращити видимість і співпрацю між відділами, що розрізняються.Вони можуть донести до столу неупереджену думку та надати цінний зовнішній досвід.
Як згадувалося раніше, 3PL, що спеціалізується на обслуговуванні клієнтів, які виробляють подібні товари, можуть сприяти спільному використанню вантажівок.Якщо вони йдуть до одного дистриб’юторського центру, роздрібного продавця чи регіону, вони можуть об’єднати подібні продукти та передати заощадження всім сторонам.
Розробка різних сценаріїв вартості та доставки, які є частиною процесу моделювання консолідації, може бути складною.Цей процес часто полегшується за допомогою технологій, у які логістичний партнер може інвестувати від імені вантажовідправників і надати доступ до них за доступною ціною.
Хочете заощадити на доставці?Пориньте в те, чи можлива для вас консолідація.
Час розміщення: 01.12.2021