Останні два дні всіх найбільше хвилює ситуація в Росії та Україні, а продавцям транскордонної електронної комерції робити винятки ще важче.Через довгий бізнес-ланцюжок кожен переїзд на європейському континенті може мати значний вплив на бізнес-дохід продавців.То який вплив це матиме на транскордонну електронну комерцію?
Транскордонна електронна комерція між Росією та Україною може бути безпосередньо перервана
З точки зору транскордонної електронної комерції, із посиленням ринкової конкуренції в Європі, Америці та Південно-Східній Азії, Східна Європа стала одним із «нових континентів» для багатьох китайських продавців, а Росія та Україна є одними з потенційних акції:
Росія входить до 5-ти найбільш швидкозростаючих ринків електронної комерції у світі.Після спалаху епідемії в 2020 році масштаб російської електронної комерції зріс на 44% до 33 мільярдів доларів.
За даними STATISTA, масштаб електронної комерції в Росії досягне 42,5 млрд доларів у 2021 році. Середні витрати покупців на транскордонні покупки в 2 рази більше, ніж у 2020 році і в 3 рази більше, ніж у 2019 році, з яких припадає замовлення від китайських продавців на 93%.
Україна – країна з низькою часткою електронної комерції, але стрімко розвивається.
Після спалаху рівень проникнення електронної комерції в Україні досяг 8%, що на 36% зріс у порівнянні з роком до епідемії, посівши перше місце за темпами зростання в країнах Східної Європи;З січня 2019 року по серпень 2021 року кількість продавців електронної комерції в Україні зросла на 14%, в середньому виручка зросла в 1,5 рази, а загальний прибуток – на 69%.
Але все перераховане вище, з початком війни, транскордонна електронна торгівля між Китаєм-Росіями, Китаєм-Україною та Росією-Україною буде перервана в будь-який момент, особливо експортний бізнес китайських продавців, зіткнувшись із можливість аварійного переривання.
Продавці, які здійснюють транскордонну електронну комерцію в Росії та Україні, повинні приділяти особливу увагу безпеці товарів у дорозі та в місцевості, складати короткострокові, середньострокові та довгострокові плани на випадок непередбачених ситуацій та остерігатися ланцюга капіталу. перерви, викликані раптовими кризами.
Призупинення транскордонної логістики та перехід через порт
Підвищаться тарифи на вантажні перевезення, збільшаться затори
Україна протягом багатьох років була воротами Азії до Європи.Після початку війни контроль дорожнього руху, перевірка транспортних засобів та призупинення логістики в зоні бойових дій переріжуть цю головну транспортну артерію у Східній Європі.
За даними зарубіжних ЗМІ, щомісяця в порти Росії та України відправляються понад 700 балкерів по всьому світу.Початок російсько-української війни порушить торгівлю в Чорноморському регіоні, а також високі ризики та високі витрати на фрахт понесуть судноплавні компанії.
Повітряний транспорт також сильно постраждав.Чи то цивільна авіація, чи то вантажні, багато європейських авіакомпаній, таких як Нідерланди, Франція та Німеччина, оголосили про призупинення польотів в Україну.
Деякі експрес-компанії, включаючи UPS у Сполучених Штатах, також відкоригували свої власні транспортні маршрути, щоб уникнути впливу війни на їхню ефективність розподілу.
У той же час ціни на такі товари, як сира нафта та природний газ, постійно зростають.Незалежно від судноплавства чи авіаперевезення, за оцінками, вартість фрахту знову зросте за короткий період часу.
Крім того, товарні трейдери, які бачать можливості для бізнесу, змінюють свої маршрути та перенаправляють СПГ, який спочатку призначений для Азії, до Європи, що може посилити затори в європейських портах, а дата запуску продукції продавців транскордонної електронної комерції може бути знову продовжена.
Однак єдиним заспокоєнням для продавців є те, що вплив China Railway Express не буде надто великим.
Україна є лише відгалуженням на залізничній лінії Китай-Європа, і на головну лінію в основному не впливає зона бойових дій: потяги Китай-Європа в'їжджають в Європу багатьма маршрутами.Нині існує два основних маршрути: північноєвропейський і південноєвропейський.Україна є лише однією з гілок північноєвропейського маршруту.нація.
А часу в Україні «онлайн» поки що мало, українські залізниці зараз працюють у звичному режимі, а російські працюють у штатному режимі.Вплив на залізничні перевезення китайських продавців обмежений.
Зростання інфляції, волатильність валютних курсів
Прибутки продавців ще більше зменшаться
Раніше світова економіка вже страждала під тиском зростання інфляційного тиску та посилення монетарної політики.JPMorgan прогнозує, що темпи зростання світового ВВП у річному вимірі впали лише до 0,9% у першому півріччі цього року, тоді як інфляція зросла більш ніж вдвічі до 7,2%.
Зовнішньоторговельні розрахунки та коливання валютного курсу також створять додаткові ризики.Вчора, як тільки була оголошена новина про напад Росії на Україну, курси основних європейських валют одразу впали:
Обмінний курс євро впав до найнижчого рівня за більш ніж чотири роки і склав мінімум 7,0469.
Фунт також впав безпосередньо з 8,55 до приблизно 8,43.
Російський рубль зламав 7 безпосередньо з 0,77, а потім повернувся до 0,72.
Для транскордонних продавців безперервне зміцнення обмінного курсу юаня по відношенню до долара США безпосередньо вплине на кінцевий прибуток продавців після розрахунку в іноземній валюті, а прибуток продавців буде ще більше зменшуватися.
23 лютого обмінний курс сухопутного юаня по відношенню до долара США перевищив 6,32 юаня, а найвищий зареєстрований був 6,3130 юаня;
Вранці 24 лютого курс юаня по відношенню до долара США піднявся вище 6,32 і 6,31 і піднявся до 6,3095 під час сесії, наблизившись до 6,3, нового максимуму з квітня 2018 року. У другій половині дня він впав і закрив на 6,3234 о 16:00: 30;
24 лютого центральний паритетний курс юаня на міжбанківському валютному ринку становив 1 долар США до 6,3280 юанів і 1 євро до 7,1514 юаня;
Сьогодні вранці валютний курс юаня по відношенню до долара США знову піднявся вище 6,32 юаня, а станом на 11:00 найнижчий зареєстрований на рівні 6,3169.
«Втрата валютних курсів була серйозною.Незважаючи на те, що продажі замовлень були хорошими протягом останніх кількох місяців, комісія з валового прибутку була ще нижчою».
На думку галузевих аналітиків, цього року ринок валютних курсів все ще залишається дуже невизначеним.Дивлячись на весь 2022 рік, коли долар США повертається вниз, а основи економіки Китаю є відносно міцними, очікується, що обмінний курс юаня підвищиться до 6,1 у другій половині року.
Міжнародна ситуація неспокійна, а дорога через кордон для продавців ще довга і складна…
Час розміщення: 26 лютого 2022 р